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가장 핫한 댓글은?
- 1. 중국인들이 논문을 찍어내는 상황에 좋은 논문들도 나올 확률 높아짐.
2. 좋은 논문들중 CNS급으로 임팩트 좋은 내용들이 IF20짜리에 나오고있음.
3. 예전과 달리 IF20점짜리안에 상위-하위 range 범위가 상향 평준화된 것 같다.
4. 저널들이 점점 퀄리티 높은 내용들위주로 실어주다보니, 3년 전보다 빡센 논문들이 나오고 주변 저널들도 난이도 상승된 것 같다.
아닐까요?
요즘 저널들 장난없네
29
- 글 이해 어렵네. 논문 잘쓰시길 ㅎㅇㅌ
요즘 저널들 장난없네
28
- 게임개발이면 고컴이죠.
게임 회사들도 전부 판교 및 수도권에 있는데 웬 포스텍 ..
포스텍 v 고컴
18
- 제가 포스텍 붙고 고대 왔는데요 (컴과는 아니고 다른 공대) 저도 서울 가고 싶었던 게 제일 컸는데 후회 없습니다
포스텍 v 고컴
19
- 와? 이게 비교가 되나요?
전 고대 졸업했습니다만, 무조건 포스텍입니다.
여긴 포항공대 졸업생이 별로 없나보내요.
감안하시길.
포스텍 v 고컴
26
- 더군다나, 입학할 때 차이보다 졸업할 때 학생 수준차이 더 벌어집니다.
포스텍 v 고컴
17
- 15년 전에는 포스텍이 서울대와 비슷한 위상이었으니 예전에 졸업하신 분들은 당연히 포스텍을 추천하실테고..
지금은 연고대와 비슷한 위상이거나, 수험생의 인식은 그 아래라고 보는게 맞고, 앞으로 10~15년 뒤에는 어떨까요?
저는 대전 카이스트 나왔고 제가 학부나왔을 당시에는 포스텍의 위상이 카이스트보다 살짝 더 높았습니다만.. (과고에서 상위권이 서울대 포스텍 가고, 나머지는 카이스트 가던 시절이었음) 이랬던건 그 시절의 이야기이고, 앞으로 학교를 다닐 수험생 입장에서는 미래 학교가 어떻게 될 것인지에 대해서 진지하게 고민해보고 결정해야 한다고 봅니다.
한국에서 저출산으로 인한 지방 붕괴는 막을수 없는 현실입니다. 결국에는 포스텍 뿐만 아니라 카이스트 등 지방에 있는 우수한 대학들도 같은 결론으로 이어질 것이라고 생각합니다. 지방도시들의 일자리가 붕괴하고 사람들이 떠나고 치안도 안좋아지는 등 주변에 아무것도 없게 되는데 좋은 학교를 설립한들 무슨 의미가 있을까요? 결국 우수한 교수들 전부 자녀교육 등 거주환경의 문제로 인해서 다 떠나게 될텐데 말입니다.
포스텍 v 고컴
21
- 확실히 대학라이프는 연고가 카포에 비해 월등히 좋겠지만 실력적으로는 못 비비지. 애초에 면학 분위기가 다름. 그리고 카포가 지방에 있어서 다앙한 경험을 못한다도 큰 오류가 있음.
포스텍 v 고컴
18
- 애초에 이런 고민을 왜 하는지 이해가 안가는데.. 고대 이과면 의치한약수설포카연으로 다 빠지고 가는 명문대라고 하기도 뭐한 수준인데..
위에 고컴 가고서 후회안한다는 학생은 포공을 안다녀봐서 후회를 안하시는 것 같습니다.
포스텍 v 고컴
16
- 종합대학교가 좋습니다.
이것이 Kaist와 Postech의 아킬레스건이죠!
대학의 낭만를 즐기면서 다양한 분야의 친구들과 교류하며 놀고 공부하기 좋습니다. 동문 좋습니다.
취업, 교수 진출에 걸림돌이 없습니다. 유학도 잘들 갑니다. 사회성 좋아집니다.
이런게 왜 고민하지?
SKY의 공통점으로 학교내 문과쪽이 파워가 워낙 커서 이공대가 약하게 비쳐진다는 것....
그러나 결코 그렇지 않습니다.
하나의 학문분야에만 빠져있기만 하는 자식보다 사회성 두루 갖춘 자식이 낮지 않나?
여학생 대부분이 여대 보다 남녀공학을 선호하는 것과 같은 이치일듯..... 최근 동덕여대 사태보면 느껴지실듯.....
포스텍 v 고컴
15
수소내연기관 승용차(HICEV)의 전망
2024.03.26
2
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(연구실 관련 질문이 아닌 연구분야 관련 질문인 점 양해 부탁드립니다)
수소내연기관 승용차(HICEV)의 전망이 궁금하여 질문 올립니다.
비전문가의 부족한 시선으로 볼 때에,
현재 전기자동차의 강점(내부 공간효율, 동력전달 효율, 전기차의 시장 점유율, 충전 인프라 구성)등을 고려했을때 여려 면에서 승용차 시장 기준으로 수소내연기관의 전망이 어렵다고 개인적으로 생각합니다.
관련 업계 연구자 분들의 시선에선 수소내연기관의 승용차 시장에서의 경쟁력 여부가 궁금하여 질문 올립니다.
수소내연기관 승용차(HICEV)의 전망이 궁금하여 질문 올립니다.
비전문가의 부족한 시선으로 볼 때에,
현재 전기자동차의 강점(내부 공간효율, 동력전달 효율, 전기차의 시장 점유율, 충전 인프라 구성)등을 고려했을때 여려 면에서 승용차 시장 기준으로 수소내연기관의 전망이 어렵다고 개인적으로 생각합니다.
관련 업계 연구자 분들의 시선에선 수소내연기관의 승용차 시장에서의 경쟁력 여부가 궁금하여 질문 올립니다.
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