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- 신체적인 병듦은 자연스러운 것이고, 정신적인 병듦은 자연스러운 것이 아닌걸까요?
안 다치고 학위 과정하는 것이 중요하지만, 그게 꼭 신체에만 국한될 이유가 없습니다.
정신과를 다님으로써 치료 받으려는 의지가 더 중요하죠. 절대 특이하지 않고, 이상하지 않습니다.
학위과정 중에 정신과 다니는 거 얼마나 흔한가요?
12 - 특이하지 않고 이상하지도 않습니다. 저도 정신과 다니는데요 (우울증), 다닌게 훨씬 낫다고 생각합니다. 더이상 극단적인 상황에 저를 놓지 않아요. 근데 막상 가보면요, 젊은분들(20~30대) 엄청 많아요... 다들 많이들 힘든가봐요. 힘내요.
학위과정 중에 정신과 다니는 거 얼마나 흔한가요?
14 - 힘들면 꼭 가세요. 저는 교수인데, 갑니다. 우리 학생들도 힘들면 가라고 이야기하고 가는 학생들도 있습니다. 병은 의사에게 상담하는게 최고입니다.
학위과정 중에 정신과 다니는 거 얼마나 흔한가요?
7 - 석박사 학위 마치시고 어디에 포지션을 잡으려고 하시는지 모르겠지만, 뽑는 사람입장에서 생각해보십시오. 비슷한 실적이면 당연히 학부, 대학원이 좋은 사람을 뽑으려하지 않겠습니까? 이미 좋은 학부랑 대학원은 그 사람을 어느정도 검증해주는 수단같은겁니다. 지원자를 서류로만 봤고, 짧은 면접으로 실력을 다 판단하기 힘듭니다. 그러니 학부, 대학원이 좋은 사람을 뽑으려 하겠죠.
그걸 뛰어넘으려면 압도적인 실적이 있어야 하는데, 보통 좋은 대학원이 연구 인프라 및 예산이 잘 확보되어있으니 더더욱 격차가 벌어지는거죠. 특히나 이공계열이라면 더더욱 장비빨인 경우가 많기에 장비 인프라의 영향이 더 큽니다.
괜히 SKP IST YK 같은 학교들이 실적이 좋은게 아니라는거죠.
학부 간판이 발목을 잡나요??
8 - 글과는 별개로 왜케 전남대 같지
학부 간판이 발목을 잡나요??
14 - 미국에서는 석박통합 1년차(학부 졸업 직후)던 박사 7년차던 월급이 100% 동일합니다. 미국 방식을 따르는 거죠. 불만이 있다면 나가시면 됩니다.
대학원생 월급 이해가 안됩니다.
12 - 대학원이 돈벌러 가는곳은 아닌데, 그런 생각이 드시는군요. 그분이 어떠한 기여를 해왔는지는 정확히 모르겠지만, 돈벌러 온게 아니고 실적쌓고 학위받아서 필드에 나가서 인정받으러 온 마당에 열심히 안하거나 노력안하면 자연스레 도퇴될겁니다. 굳이 신경쓰지 않으시는게 건강한게 아닐지요?
대학원생 월급 이해가 안됩니다.
7 - "과제를 하거나 돈을 받진 않는데" "시험기간엔 3주전부턴"
저는 둘 다 이해 되는데.. 아무래도 다른 부분 때문에 그런 것이겠죠?
우리 랩실 학연생 너무 폐급임
10 - 아무리 그래도 시험 3주전은 너무 오바 아님?
우리 랩실 학연생 너무 폐급임
9 - 과제도 안하고 돈도 안받는데 출근 하든말든 왜 신경씀?
우리 랩실 학연생 너무 폐급임
15 - 요즘도 이런 사람이 있으니까 대학원 인식이 안좋은건지...
우리 랩실 학연생 너무 폐급임
10 - 우리는 그걸 학부연구생이라 불러요 폐급아
우리 랩실 학연생 너무 폐급임
12 - ? 연구 하다보면 10시는 그냥 넘겨버리지 않나요?;;; 이게 강제성(?)이 있다보니까 좀 헉 스럽지... 싱상 막상 해보면, 그 시간 자체를 그냥 넘기다보니 그러려니 하실것도 같은데......
학부연구생 진학예정으로 들어갔는데 다들 랩실 규정이 조금 빡빡하다고 말합니다.
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2024 서울대학교 환경대학원 하계 교통학전공 인턴 모집 [출처] 2024 서울대학교 환경대학원 하계 교통학전공 인턴 모집|작성자 GSES 한상진 교수
2024.06.14

교통학에 관심이 있으신 여러분의 지원을 기다리고 있습니다.
[ 모집 일정 ]
1. 지원자 접수: 2024. 6. 3.(월) ~ 2024. 6. 20.(목) / 마감기한: 2024. 06. 20.(목) 18:00
2. 접수 방법: 이력서(첨부파일 참조) 이메일 접수(배한규 석사과정, hankyu.bae@snu.ac.kr)
3. 전형절차: 지원서 접수 > 면접 > 발표(인터뷰 대상자, 합격자 개별통지)
[ 모집 대상 ]
1. 교통안전·공학연구실 진학 희망자 (또는 각 연구실 진학 희망자)
2. 교통학 관련 전공의 구직자 또는 졸업 예정자(학부 4학년)
3. 비전공자일 경우 교통학에 관심이 있는 자 우대
[ 근무 조건 ]
1. 근무수당 : 월 단위 지급 (주1일 근무 당 20만원/월)
2. 근무시간 : 10:00 ~ 17:00 (주2~5일 탄력운영)
3. 현재 수행 중인 프로젝트 보조 참여
● 자율주행자동차 교통사고 조사▪︎분석 기술 개발을 위한 교통사고 재현 S/W 개발
● 한국형 도로안전도 등급 평가 기술 개발
● 초고령 사회 보행환경 평가 및 개선 시스템 개발
● 조건부 운전면허제도 개선을 위한 운전능력 평가 시스템 개발
4. 근무 요일은 인턴 개인의 일정을 고려, 협의하에 조정
[ 인턴 기간 ]
1. 2024년 7월 ~ 2024년 8월
2. 인턴연구원의 역량에 따라 연장 가능
[ 문의사항 ]
교통안전ㆍ공학연구실 석사과정 배한규(hankyu.bae@snu.ac.kr)
[출처] 2024 서울대학교 환경대학원 하계 교통학전공 인턴 모집|작성자 GSES 한상진 교수
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5 - 김박사넷에서 가능 여부 물어볼 시간으로 컨택하는 것이 더 경제적이라고 생각합니다.
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10 - 원래 이런 사람이 종종 있나요?
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