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최근 업데이트 날짜: 2023년 8월 3일

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  • 연구실 소개

    1. 한국에너지기술연구원 소개 (https://www.kier.re.kr)
    한국에너지기술연구원은 인류의 지속 가능한 미래를 위하여 기후변화 위기를 극복할 수 있는 「에너지 기술을 개발하고 정책 수립에 기여하는 정부출연 연구기관」입니다.
    우리 연구원에서 수행하는 연구 과제에 참여하면서 다양한 실무 경험을 하게 됩니다.

    2. 연료전지연구실 고분자연료전지연구팀 (PEMFC) (https://www.kier.re.kr/board?menuId=MENU00810&siteId=null)
    한국에너지기술연구원 연료전지연구실은 1980년 10월 국내 최초로 연료전지 연구를 시작하였으며, 국내 최초/유일의 연료전지 분야 국가연구실(N-LAB, 과기정통부, 2020년 7월)로 지정되어 운영 중이며, 국가 핵심 기술개발과제, 국제 공동연구, 인력양성, 기업체 지원 등의 분야를 수행하며 연료전지 분야의 세계적인 선두 그룹으로 성장하고 있습니다.

    고분자 전해질 연료전지팀 (PEMFC)의 핵심 소재인 막전극접합체 (MEA)에 관한 연구를 합니다. 저와 강윤식 박사의 주도하에 수소차, 건물용 연료전지 등을 적용 대상으로 하는 MEA의 설계, 제조, 평가 기술의 고도화에 관심을 가지고 있습니다. MEA는 산업계에서 가장 필요로 하는 연료전지의 핵심 소재임에도 불구하고 대학에서는 접근하기 어려운 기술 기반을 필요로 합니다.

    저희는 국내 유일의 MEA 연구실입니다.
    따뜻한 연구를 지향합니다.
    영혼의 자유로움을 존중합니다.
    조직과 구성원이 같은 목표를 바라보는 연구실 문화를 추구합니다.
    다양한 전공자를 우대합니다.

    * 더 자세한 내용은 MEA팀 홈페이지 참고 바랍니다.
    https://sites.google.com/view/fuelcellmea/home
  • 연구분야 키워드

    • #막전극접합체 (MEA)
    • #수소
    • #수소차
    • #연료전지 (PEMFC)
    • #촉매층
  • 졸업생 정보

    저희 졸업생들은 주로 수소연료전지 산업계에서 그 역할을 다하고 있습니다.
    산업계의 수요에 비하여 MEA 관련 인력은 절대적으로 부족한 상황입니다.
    현재 뿐만 아니라 미래의 수소연료전지 산업의 확대로 인하여 취업 현황 및 전망은 매우 좋습니다.

    박사 졸업생
    박00, 두산퓨얼셀 / 조00, 현대차 / 장00, 한국산업기술평가관리원

    석사졸업생
    김00, 에스퓨얼셀 / 이00, 희성촉매 / 전00, 시노펙스

    학부인턴졸업생
    정00, 현대차
  • 연구실 지원 방법

    이력서, 성적증명서, 연구실적, 기타 제출 가능한 증빙 서류

    연료전지 뿐만 아니라 다양한 분야의 전공자도 우대합니다.

    석박사 및 학부생 인턴 희망자는 다음 이메일로 연락 주세요 (woo@kier.re.kr)
  • 자격 조건

    1) 채용공고 참고
  • 대우 조건

    1) 급여 : 내부기준에 의하여 산정 (https://www.kier.re.kr/kierschoolKR 참고)

    2)  프로젝트 참여에 따른 인센티브 지급

    3) 기숙사 제공
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임성대 책임연구원

한국에너지기술연구원 연료전지연구실

https://www.kier.re.kr/board?menuId=MENU00810&siteId=null